125 cc Motosiklet Tavsiyeleri

Türkiye piyasasına baktığımızda birçok 125 cc motosiklet karşımıza çıkıyor çok fazla seçenek var ama biz bugünkü yazımızda Çin modellerine yer vermeyeceğiz. Yeni başlayacak arkadaşlarımız için bir seri oluşturacağız motosiklet hakkında kullanıcı yorumlarından tutun bütün teknik özelliklerine kadar.

1- YAMAHA YBR 125

Şehir içinde kullanışlı olan bu motosiklet yakıt konusunda da olukça iyidir. Bunun yanı sıra sağlamlığını kanıtlamış bir motosiklettir. Kurye arkadaşların vazgeçilmez motosikletidir.125 cc motosiklet ile başlamak isteyen arkadaşlar için en uygun motosikletlerden birisidir. Kötü yanı ise sınıfındaki motosiklete göre biraz pahalı ve yedek parçalarının tuzlu olmasıdır. Geçelim teknik özelliklerine.

Motor Tipi	Hava soğutmalı, 4 zamanlı,2-subap, SOHC, öne eğimli tek silindirli
Motor hacmi (cc)	124cc
Maks. Güç (kW@dev/dak)	7.5kW (10.0PS) @ 7,800 dev/dk.
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)	9.6Nm (0.98kg-m) @ 6,000 dev/dk.
Şanzıman	Sıralı, 5-vites
Boyutlar (UxGxY) (mm)	1,985mm x 745mm x 1080mm
Dingil mesafesi (mm)	1290mm
Sele yüksekliği (mm)	780 mm
Yerden yükseklik (mm)	160 mm
Yakıt kapasitesi	13 L
Boş Ağırlık	125 kg

 

2. Honda CB 125E

Hava soğutmalı 125cc‘lik alınabilecek ideal bir motor ama teknolojisi biraz eski ve motorcular arasında CBF‘den sonra alınabilecek motor olarak geliyor ama tercih sırasında biraz gerilerde.

3. Honda CBR 125

Ülkemizde en çok tercih edilen motorlar arasında, hem yeni ehliyet alacak arkadaşlara uygun hemde spor modellerinin en güzel renklerine sahip, dolayısıyla tercih edilenlerden biri. Yakıt tüketimi ise tercih edilmesindeki ikinci neden. Parça ve servis maliyetlerinde ise bir numaraya oturuyor.

4. MSX 125 GROM

Küçük boyu onun tam bir gösteri motoru olduğunun kanıtı, düşünemeyeceğiniz hareketler yapmak için kolay sürülmesiyle ünlü Tek silindir, Hava Soğutmalı, 4 vites ve kullanıcısını üzmeyen bir motor.

5.Honda PCX 125

CBR serisinden sonra en çok satanlardan birisi, kullanıcısı süper memnun çünkü hem şehiriçi hem şehirdışı ulaşımında ve hatta uzun uzadıya geziler için yollarda rastladığımız bir motor. 2tl gibi bir yakıt tüketimi var. Kıvrak ve kullanım kolaylığı motorcu kızlar arasında da çok tercih edilme sebebi.

6. Honda Innova 125

Özellikle servis yapanların tercih ettiği bir model dayanıklı ve kullanışlı, hatta bakım yapmadan uzun süre kullanan arkadaşlar var ama genel kullanım çin pek tercih edilmiyor. Benzin tüketimi 125cc’likler arasında en az olanlardan.

7. Aprilia RS 125

2 zamanlı, Tek silindir, 6 vites  servis sıkıntısı var ama şehir kullanıcısı iseniz bu spor ama şehirli motoru tercih edebilirsiniz. Ucuz değil ama yapısı ve gidişi ile bu italyan size japonları aratmayacaktır. Yakıt tüketimi diğer 125cc’lerden daha fazla. Servis ve bakım fiyatları diğerlerinde daha fazla.

8. Aprilia RS4 125

4 zamanlı, Tek silindir, 6 vites servis sıkıntısı baş problem, bir çok şehirde servis yok ama şehir kullanıcısı iseniz bu spor ama şehirli motoru seveceksiniz. Ucuz değil ama yapısı ve gidişi ile bu italyan size japonları aratmayacaktır. Yakıt tüketimi diğer 125cc’lerden daha fazla. Servis ve bakım fiyatları diğerlerinde aha fazla.

9. KTM RC 125

Süper bir tork, süper gidiş, sert hatlar için bu motoru seçebilirsiniz. Yakıt tüketimde hiç cimri değil, benzini bol bol harcayanlardan. Servis sadece büyük şehirlerde ve sayılı miktarda var. Kullanıcıları vazgeçemiyor. Tek silindir, 6 vites.

10. Yamaha MT 125

Son dönemler sokaklarda çokça gördüğünüz mt125 tasarımı muhteşem bir motosiklet zaten Mt ailesi tasarımı sayesinde çokları gibi benimde gönlümü fetih etti diyebilirim. Biz şekilci adamlar olduğumuz için tercih edilebilecek bi motosiklet oturuş pozisyonu rahat ve sıkıntı çıkarmayacak uzun süre kullanılabilecek motosiklet tek gördüğüm sorunu yeni başlayacaklar için çıkarılmış bir 125 cc motosiklette vites göstergesinin olmaması.

Motor Tipi	Tek silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı, SOHC, 4-subap
Motor hacmi (cc)	124.7cc
Maks. Güç (kW@dev/dak)	11.0kW (15.0PS) @ 9,000 dev/dk.
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)	12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 dev/dk.
Şanzıman	Sıralı, 6-vites
Boyutlar (UxGxY) (mm)	1,955mm x 740mm x 1040mm
Dingil mesafesi (mm)	1290mm
Sele yüksekliği (mm)	810 mm
Yerden yükseklik (mm)	140 mm
Yakıt kapasitesi	11.5 L
Ağırlık(Dolu)	140 kg

11. N-MAX 125

Yamaha’nın scooter güzellerinden ve Tek silindir, sıvı soğutmalı ve süper torku olan bir motordur. Tanıtımlarını bir çok yerde gördüğümüz ve övgüyü hakeden bir motordur. 100km’de 2,8lt kadar yakıt tüketimi vardır. Bakım ve servis konusunda biraz para harcamanıza neden olabilir.

12. WR 125X

Bu model için sosyal medyada her konuda övgüsünü duyduk. Tek silindir, 6 vites olması, hem yolda hem kros isteklerine birebir. WR 125X Türkiye‘de bu modeli farklı egzoz (Tiger ve Aprokoviç egzoz) ile ufak modifiyeler yapıp değiştirenler var. Fiyat pahalılığı yüzünden bu model tercihler arasında 10. sırada. yakıt tüketimi ise 3,1tl.

13. Yamaha WR 125R

Türkiye’de Yamaha Kros modellerinde daha büyük gösteren görüntüsüyle farklı satış rakamlarına ulaşmayı başardı. İlerde daha çok satacağını unmduğumuz bir model ama fiyat konusunda biraz tuzlu. Bakım ve servis konusunda ise bildiğiniz gibi biraz daha pahalı. 15 hp @ 9000 rpm.

14. YZF R125

Yamaha Yzf R125 daha çok spor model tutkunların tercih edebileceği tek silindir bir motosiklet ama muadilleri ile kıyasladığınızda yanına bile yanaşılmayacak derece uçuk fiyatlı. Ülkemizde yeni ehliyet yasasından dolayı insanların tercih ettiği bir model. Teknik Özelliklerine bakacak olursak.

Motor Tipi	sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC, 4-subap
Motor hacmi (cc)	124.7cc
Maks. Güç (kW@dev/dak)	11.0kW (15.0PS) @ 9,000 dev/dk.
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)	11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 dev/dk.
Şanzıman	Sıralı, 6-vites
Boyutlar (UxGxY) (mm)	1,955mm x 680mm x 1065mm
Dingil mesafesi (mm)	1355mm
Sele yüksekliği (mm)	810 mm
Yerden yükseklik (mm)	155 mm
Yakıt kapasitesi	11.5 L
Ağırlık(Dolu)	142 kg

15. KTM Duke 125

Tek silindir, 6 vites, 15 hp @ 9500 rpm. KTM’nin başlangıç motorlarından, fiyat yüksek ama bunu hakedecek bir çok yanı var. Duke severler alıp vazgeçemiyor ve satarken gerçekten hüzünlü anlar yaşıyorlar diyebiliriz. Her yola gelebilen gücünü hiç bir şeye değişmeyeceğiniz bir motor, servis ve bakımı zorluklara yol açabiliyor.

16. Bajaj Discover 125 St

4 valfli, üstten egzantrikli, 4 zamanlı, Hava soğutmalı, yazılanlardan yola çıkarak, hem yakıt cimrisi hem dört dörtlük bir motor olduğunu söyleyebiliriz. Diğerleri ile yarışacak kadar uygun fiyatlı ve tercih ederken düşüneceğiniz ilk motorlardan olabilir. Gidişini videolardan gördüğümüz için tam bir yorum yapamıyoruz.

17. Mondial MH Drift

Sınıfının en yüksek performansına sahip, aerodinamik yapısı, şık görünümü ile etkileyici ve muhteşem bir motosiklet. Kurye kullanımları da dahil olmak üzere, gençliğin öncelikli tercihi ve adına özdeş hareketlilikte akıcı sürüş deneyimi. Türkiye’de kullanılan tüm ürünler içerisinde, en çok modifikasyon çeşitlemesine sahip, özel bir ürün. Yakıt cimrisi, Servisi bol ve oarçası ucuzdur. Lastik konusunda biraz daha iyi olabilirdi.

18. Mondial 125 MC Roadracer

125 MC Roadracer, touring sınıfında yer almasına rağmen, cross çizgileri ve seriliğinde bir ürün. Uzun yol, kurye amaçlı kullanım ve günlük kullanımlarınız için (şehir içi ve stabilize yol şartlarına uygun kullanıma yönelik) sınıfının en seri ürünü. Ama Drift modeli daha fazla tercih ediliyor. Nedeni ise kullanıcılarının daha memnun olması.

19. Yamaha YS125

Son çıkan Yamaha harikası, yolların kralı olma yolunda pahalı bir fiyatla çıktı. Çok ilgi çekti. Kullanıcıları mükemmel diye tarif ediyor. Peki ne diyorlar. Yolda bırakmaz, performans delisi diye söz ediyprlar. Tam bir başlangıç motoru. Neyse yamaha neler yazmış bakalım. YS125’in olağanüstü yakıt ve zarif tasarımından etkileneceğinizden eminiz. Sürüş pozisyonunun rahatlığını hissettiğinizde bu hafif şehir içi motosikletin neden akıllı yaşam tarzını benimseyenlerin seçimi olduğunu anlayacaksınız. Yumuşak süspansiyon ile 18 inç jantlar sayesinde akıcı yol tutuşu ve kolay yönlendirme, standart olarak gelir. Ayrıca 14 litrelik yakıt deposu, benzin istasyonları arasında uzun mesafeler kat edebilmenizi sağlar. Fiyat ise 13.150 tl

20. Honda CB125F

Honda’nın en verimli modellerinden biridir, parçaları dayanıklı ve kısmen şık denebilecek tasarıma sahiptir. Büyük abisi cbf 150’nin kopyası sayılabilir ama dayanıklılık konusunda eline su dökemez. Neyse şimdi 10.750 tl fiyatı ile performansı karşılaştırınca değmeyecek bir motor gibi ama kendi 125cc motorunu 6000 tl’ye satarsan üstüne 5.750 tl gibi bir banka kredisi kalıyor. 2 yıla bölersen ödeyip alırsın. Yakıtta cimri, kolay sürüş ve dengesiyle en iyilerden biridir.

Hava soğutmalı, 4 zamanlı, 2 supaplı, tek silindirli, dengeleme mili ile OHC, gibi bir çok özelliği var. Yeni başlayacaksanız alınır ve zevkle sürülür. Fakat fuarda bize seksi görüntüsü ile hayaller kurduran CB125R bir başka güzel 18.500 tl olmasa daha çok hayal kurabilirdim diyenler oldu. Ama bunu pahalı bulmayıp sıraya girenler var.

21. Honda CB125R

Hani yukarıda CB125F‘i tanıtırken fiyatından bahsettiğimiz naked görüntülü model işte bu. Hayret verici, mükemmel görüntülü, 600cc’lik görüntüsü ile çoğu kişinin hayallerini süsledi. Tamam haklısınız pahalı bir alet ama özelliklerine bakalım. Dayanıklılığını bilmiyoruz, kullanıcı verileri henüz elimizde yok. Yakıt tüketimi 2,3 lt ile 3,2 lt 100 km/h arasında olarak bilgi geldi.

Honda’nın, çok sevilen sport naked konsepti, çarpıcı ve minimal tasarım anlayışına sahip modern ‘Neo Sports Cafe‘ tasarım anlayışı ile yeniden doğuyor. Naked serisinin yeni üyesi CB125R, sıvı soğutmalı 125cc motor ve tamamen yeni bir şasi ile Honda ailesine katıldı. Geliştirilmiş özellikleri arasında LED farlar, LCD gösterge ekranı ve Atalet Ölçüm Ünitesi (IMU) kontrollü ABS bulunuyor.

CB125R‘ın Tüm özellikleri ise aşağıda – fiyatı 18.500 tl

Motor	Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 2 supaplı, SOHC tek silindirli
Motor hacmi (cc)	125cc
Maks. Güç (kW@dev/dak)	9.8 kW @ 10000 devir/dakika
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)	10 Nm @ 8000 devir/dakika
Şanzıman	6 ileri manuel şanzıman
Boyutlar (UxGxY) (mm)	2015mm x 820mm x 1055mm
Dingil mesafesi (mm)	1345mm
Sele yüksekliği (mm)	816 mm
Yerden yükseklik (mm)	140 mm
Yakıt kapasitesi	10.1L
Boş Ağırlık	126 kg

Lastikler	CB125R
Lastik (Ön)	126 kg
Lastik (Arka)	150/60R17M/C 66H

Süspansiyon	CB125R
Süspansiyon (Ön)	41 mm teleskopik ters çatal
Süspansiyon (Arka)	Tek sönümleyici

Frenler	CB125R
Fren (Ön)	Atalet Ölçüm Ünitesi Bazlı ABS
Fren (Arka)	Atalet Ölçüm Ünitesi Bazlı ABS

Aydınlatma	CB125R
LED Ön Far	Var
LED Stop Lambası	Var