1. Anasayfa
  2. İncelemeler
  3. 250 cc motosiklet önerisi

250 cc motosiklet önerisi

«

Bajaj Pulsar 200 SS 

 

250 cc motosiklet önerisi Bajaj firmasının en sevilen modellerinden. Yakıt ekonomisi, sürüş kolaylığı, torku, performansı ile hem yeni kullanıcılar hem bir üst cc’ye çıkmak isteyenler tercih eder. Yaklaşık yakıt tüketimi 2,2 litre ile 2,6 litre arasında değişmektedir. Ayrıca RS modeli uzun yol yapanlar tarafından da tercih edilmektedir.

En çok karşılaşılan sorunlar

  •  Ekran gidip gelmesi
  • Sinyal ve gaz kesme sorunları olduğu söylenmektedir.

Yamaha R25

250 cc motosiklet önerisi

Yamaha R25  yapılacağı zaman motor bloğu, teknik özellikler vb. detayların yanı sıra öncelikle tasarımdan başlamak gerekiyor. Yamaha tasarım konusunda çok iddialı bir tasarımla motosiklet severlerin karşısına çıkmış. Far tasarımı, kafa tasarımı, grenaj tasarımı ve çamurluk gibi detaylar tamamıyla değişmiş. Artık yeni R25’in hatlarının daha sivri olduğunu görebilmek mümkün. Zaten önceki kasalarda da son derece agresif bakan R25, bu kasada agresifliğini dibine vurmuş.Daha fazla bilgi için buradan inceleme yazımıza ulaşabilirsiniz.

Honda Cbr 250 R

250 cc motosiklet önerisi

kategorisinin en çok tercih edilen modellerinden biri olan , tek farklı kasadan çift farlı kasaya geçiş yaparak, motosiklet severleri 2014 yılı sonrasında daha çok cezp etmeye başladı. Görünüm itibari ile yavru bir “racing” makine olarak tabir edebileceğimiz CBR250 yeni kasa, performans olarak da birçok 250 cc motosikleti geride bırakıyor. Ayrıca Kawasaki, Yamaha, KTM ve diğer birçok markaya göre de son derece uygun fiyatlarda bulunabiliyor. Yakıt konusu da CBR 250’nin en önemli avantajlarından biri olarak sürücülerinin karşısına çıkıyor.Daha fazla bilgi için buradan inceleme yazısına bakabilirsiniz.

Megelli Sport 250 R  Super Sport

250 cc motosiklet önerisi

249 cc 765 mm sele  yüksekliği Görüntüsü kadar etmeyen motor olduğu söylenmektedir. Bir çok kullanıcı şikayetlerini belirtmiş olduğu için megelli konusunda çok iç açıcı şeyler söyleyemeyeceğiz. Hem parça hem servis hem motorun kendisi sorunlu olduğu için değerlendirme yazısı yazmıyoruz.Ama bu konuda en kapsamlı incelemeye bizim için Rahmetli Altın Elbiseli Adam yapmıştır. Youtube kanalına bir göz atınız.

Ninja 250 SL KRT Edition Kawasaki Super Sport

250 cc motosiklet önerisi

249 cc 780 mm sele yüksekliği  Sürüşü, yol tutuşu, torku ile mükemmel. Yakıt tüketimi 2,5 litre ile 3 litre arasında. Servis ve yedek parça bolca geliyor. Ustası bulunuyor ve servis fiyatları ortalama olan, bakımı aşırı pahalı olan bir motosiklet modeli değildir. Kullanıcıları fazla bir sorun bildirmemiştir ancak bir 250 cc motosiklete göre fiyatı oldukça pahalıdır.

Tornado 302 Benelli Super Sport

250 cc motosiklet önerisi

300 cc 790 mm sele yüksekliği  Benelli firmasının en sevilen makinalarındandır ve yolda gidişi şaheserdir. Fakat alım satımında aynı şeyleri söyleyemeyiz. Bu size biraz düşündürücü gelebilir. Henüz piyasada gerektiği ilgiyi görememiştir fakat kullanıcı dostu ev bakım, servis fiyatları ile alınabilecek bir motosiklet modelidir. Ama servis konusunda şikayet sitelerinde bir kaç olumsuz eleştiri yazılmıştır.

Yamaha Mt25

250 cc motosiklet önerisi

Elektrikle çalışan motor sistemi 249 cc özelliğine sahiptir. İki silindir ve 4 sübap özelliği ile çekişi oldukça kaliteli özelliklere sahiptir. 36 bg özelliğine sahip motor tasarımı, mükemmel çekiş özelliğine sahiptir. Azami tork özelliği 22.6 nm’dir.

12000 d/d özelliğine sahip bu tasarım, oldukça seridir. Motorun yakıt besleme sistemi enjeksiyon sistemine bağlıdır. Mt25 versiyonu, 250 cc özelliği ile oldukça hızlıdır. 100 kilometrede 3,50 – 4 litre yakıt tüketmektedir. Oldukça hızlı olan bu tasarım 170 km hıza kolaylıkla ulaşabilmektedir. Seri ve hızlı olan Yamaha mt25, hız tutkunlarının en çok tercih ettiği ürünler içerisinde yer almaktadır. MT25 Grenajlı racing model olan YZF R25 modeli ile aynı motor bloğunu ve özelliklerini kullanmaktadır. Yine şase kısmında da bir çok parçası aynıdır.

Motorun hızını kontrol eden şanzuman sistemi manuel özelliklere sahiptir. Hız özellikleri mükemmel olan bu tasarım 6 viteslidir. Motordan lastiklere güç aktarımı zincir sistemine bağlıdır. Zincir sistemi sayesinde motosiklet hız kazanmaktadır.

Deposu da oldukça geniştir. 14 litrelik depo, şehirler arası yolculukta yeterli özelliklere sahiptir. Depo sistemi üsttendir. Ön kısımdaki geniş depo özel kapak sistemine sahiptir. Grenaj tasarımı, motosiklet elbise tasarımları ile uyumludur. Dört mevsim sorunsuz bir şekilde kullanılabilir.

Benelli – TNT 25

250 cc motosiklet önerisi

Motor TipiTek silindir, 4 strok, 4 valf, 6 vites, su soğutmalı
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc)249 cc
Silindir çapı x strok (mm)Ø72 x 61.2 mm
Sıkıştırma Oranı
Yakıt SistemiEFI
Maks. Güç (kW @ dev/dak)24.8 HP @ 9000 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)21.5 N.m @ 7500 rpm
AteşlemeElektronik enjeksiyon
ÇalıştırmaElektrikli
Şanzıman6 vites
Güç AktarımıZincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm)2080 mm x 810 mm x 1125 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm)710 mm
Yerden açıklık (mm)180 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt)17 Lt
Ağırlık (kg)143 kg

Benelli TNT 250

250 cc motosiklet önerisi

Teknik Özellikleri
Motor Hacmi249.6 cc
Motor Özelliği2 silindir, 6 vites
Motor Gücü31.5 hp @ 11000 rpm.
Tork21.2 Nm @ 9000 rpm.
Maksimum Hız160 km/h
Ağırlık185 Kg.(kuru)
Sele Yüksekliği795 mm.
Yakıt Kapasitesi16 Litre.
Ön Fren300 mm disc.
Arka Fren230 mm disc.
Ön Lastik Ebatları110/70 – R17
Arka Lastik Ebatları140/60 – R17

Hyosung – GT 250 R

250 cc motosiklet önerisi

Motor Tipi75 ° V-twin, Hava- Yağ soğutmalı, DOHC 8 valf
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc)249 cc
Silindir çapı x strok (mm)57 mm x 48.8 mm
Sıkıştırma Oranı10.2 : 1
Yakıt SistemiYakıt enjeksiyonu
Maks. Güç (kW @ dev/dak)20.60 kW @ 1050 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)21.19 Nm @ 7000 rpm
AteşlemeElektronik ateşleme
ÇalıştırmaElektrikli
Şanzıman5 vites
Güç AktarımıZincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm)2090 mm x 700 mm x 1130 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm)830 mm
Yerden açıklık (mm)155 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt)17 lt.
Ağırlık (kg)188 kg

 

CRF250 RALLY

250 cc motosiklet önerisi

Crf250 Rally’nin 250cc sıvı soğutmalı, tek silindirli DOHC motorunun performansı alt uç tork, yüksek devir/dakika gücü ve doğrusal çıkışa odaklanmıştır. 18,2 kW azami güç, 8.500 dev/dak’da elde edilir ve 6.750 dev/dak’da 22,6 Nm azami torka ulaşılır.

PGM-FI, 38 mm gaz kelebeği gövdesiyle yakıt/hava karışımını besler ve doğrudan bağlantı borusu yoluyla hava kutusundan hava çeker. 115 mm çaplı egzoz susturucusu katalizör barındırır ve iki oda kullanır. Büyük delikli egzoz iniş borusu, motorun nefes almasına ve daha fazla güç üretmesine yardım eder.

Motor, kompakt bir külbütör kollu supap takımı ve 76×55 mm çap ve stroklu silindir kapağı kullanır. Ofset silindir sürtünme kayıplarını düşürür. Piston molibden kaplama ve özel bir yüzey materyaline sahiptir. Yağ pompası, serbest yağın havalanmasını önleyen bir iç tahliye yapısı bulundurur.

CRF1000L Africa Twin’de kullanılanla aynı tasarım olan iki kanallı ABS standart olarak kullanılmıştır ve sürücüye arka kaliper için bu özelliği kapatma seçeneği sunar.

 


Bir Cevap Yaz

Bir Cevap Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi *